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segunda-feira, 31 de janeiro de 2011

No Japão, Toyota mostra modelos preparados


A Toyota leva ao Tokyo Auto Salon, exposição japonesa voltada para o tuning, alguns de seus modelos e da Lexus personalizados. Os automóveis passaram pelas mãos de preparadores do país e receberam a aprovação da montadora. Há desde o pequenino Toyota iQ até o superesportivo Lexus LFA.

O iQ passou por extensas modificações que incluem motor com turbocompressor, estrutura de proteção interna, pacote aerodinâmico na carroceria e rodas de 16 polegadas. Já o Lexus LFA foi preparado para competições de longa duração. Assim como no iQ, a empresa Gazoo Racing assina o projeto.

A TRD é responsável pelo Toyota Auris e pelo Lexus IS F Club Performance Accessories, este dotado de componentes em fibra de carbono na carroceria e interior, suspensão mais firme, freios mais potentes, sistema de escapamento em titânio e rodas de magnésio. Tambpem há uma versão de competição do Lexus IS F, a Club Circuit Sports Racer, e equipamentos para o híbrido Toyota Prius.

quinta-feira, 27 de janeiro de 2011

Toyota faz recall de 1,7 milhão de unidades


A Toyota segue sua rotina de recalls e anuncia o primeiro de 2011. A montadora japonesa está convocando 1,7 milhão de unidades em todo o mundo devido a um defeito na bomba de combustível. São 16 modelos envolvidos, da própria Toyota e também da Lexus.

De acordo com a marca, há possibilidade de rachadura no tubo da bomba, o que ocasionaria o vazamento do combustível e aumentaria as chances de um incêndio. Nenhum acidente, entretanto, ocorreu até o momento.

O recall inclui 1,3 milhão de unidades no Japão dos sedãs Toyota Mark X e Crown, o do utilitário RAV4 e das minivans Voxy e Noah. Nos EUA são 245 mil Lexus GS e IS e, na Europa, 135 mil unidades da linha Toyota Avensis. O Brasil não está envolvido no recall.

quarta-feira, 26 de janeiro de 2011

Novo esportivo da Toyota aparece em teaser


Quem visitar o Salão de Genebra, entre 3 e 13 de março, talvez se confunda ao chegar ao estande da Toyota após sair do da Subaru – ou vice-versa. Isso porque as duas marcas japonesas mostrarão um novo esportivo, desenvolvido em conjunto. Com o logo da Subaru, ele por ora é conhecido como Rear-Wheel Drive Sports Car Technology. Já sob a bandeira da Toyota, trata-se do FT-86 II, uma evolução do FT-86 revelado no Salão de Tóquio de 2009.

Hoje a Toyota soltou um teaser da sua novidade, que ela considera um “renascimento da paixão por carros esportivos.” Cupê de quatro lugares, o FT-86 II tem tração integral e motor desenvolvidos pela Subaru, enquanto a Toyota deve cuidar do interior do modelo.
Fonte: iGCarros

terça-feira, 25 de janeiro de 2011

Adesivo da Toyota promete reparar riscos


Mesmo os motoristas mais cuidadosos acabam com um arranhãozinho ou outro no carro. Os serviços de pintura são caros e, às vezes, o risco é tão pequeno que nem compensa o gasto. Micropintura e até esmalte são opções usadas com freqüência para reparos mais em conta, mas não seria mais fácil simplesmente colar um adesivo da cor do carro no local arranhado?

O Stickerfix, lançado pela Toyota, é exatamente isso. Uma folha de papel A5 repleta de adesivos da cor do seu carro em 33 formatos diferentes, feitos para corrigir as imperfeições e proteger áreas de risco, como a borda das portas. Para aplicar, basta limpar a área atingida, colar o adesivo e fixá-lo com um pano, como mostra o vídeo abaixo. O produto ainda não está a venda por aqui, mas chegará em breve na Europa por 28 euros, cerca de R$ 63.

segunda-feira, 24 de janeiro de 2011

Toyota ignora recalls e fecha 2010 na liderança


O ano passado certamente será lembrado pela enxurrada de recalls na Toyota – o Corolla brasileiro inclusive teve suas vendas suspensas no Estado de Minas Gerais. Mas 2010 também será comemorado pela Toyota, que pela 3ª vez foi a montadora número 1 do mundo.

Somando as vendas da Lexus, Daihatsu e Hino (que pertencem à Toyota) a empresa vendeu 8,42 milhões de unidades mundialmente, que significam uma alta de 8% em relação a 2009. A marca japonesa foi líder mundial de vendas graças, principalmente, ao seu desempenho na Ásia, com forte alta na China, onde cresceu 19%. O resultado se contrapõe aos emplacamentos nos EUA, onde a Toyota caiu 0,4%, vendendo no mercado norte-americano 1,76 milhões de unidades em 2010. “Com recalls, falta de novos modelos e o Camry no final do seu ciclo, o resultado não é surpreendente”, afirma o analista econômico Satoru Takada.

Segunda colocada, a GM cresceu 12%, chegando a 8,39 milhões de unidades; enquanto a Volkswagen ocupa a terceira posição, com alta de 14% e 7,14 milhões de veículos comercializados. Em 2011, a Toyota espera vender 8,6 milhões de unidades. No Brasil, a Toyota bateu recorde de vendas em 2010.
Fonte:  iGCarros

terça-feira, 18 de janeiro de 2011

Toyota Prius toma novas formas em versões


De carro híbrido mais vendido do mundo a formação de uma nova família de automóveis, o Toyota Prius agora tem outras versões de carroceria. A ideia, ainda inédita no mercado, foi anunciada no Salão de Detroit acompanhada do Prius V, primeiro modelo diferenciado da série a chegar às lojas, e o conceito Prius C, um projeto de carro compacto urbano com desenho moderno e motorização ainda mais eficiente.

O modelo V, que remete a “versatilidade”, é uma minivan. Segundo a Toyota, o produto mira principalmente famílias que já possuem o Prius convencional, mas que precisam de mais espaço para bagagem. Visto de frente, o lançamento em nada difere ao carro que o inspirou. Por outro lado a traseira muda bastante, com teto elevado para o armazenamento de mais objetos no porta-malas. A motorização também não muda e o veículo mantém o bloco 1.8 a gasolina de 98 cv associado ao motor elétrico com mais 80 cv, somando 134 cv. Seu consumo médio, de acordo com a marca, é de 17 km/l.

Já o conceito C apresenta um lado mais rebelde do Prius, apesar de sua faceta urbana. É menor que o modelo convencional, mas mantém a configuração 4 portas. A marca promete com o conceito maior eficiência no consumo de combustível e diversão ao dirigir. Porém, isso fica somente para a segunda metade de 2012, quando o carro estreará nas ruas em sua versão de produção, conforme anunciado pela montadora em comunicado à imprensa.
Fonte: iGCarros

domingo, 16 de janeiro de 2011

Toyota registra recorde de vendas no Brasil


Não só a liderança entre os médios, a Toyota também comemora um recorde de vendas: as 99.570 unidades representam uma alta de 7% em relação ao resultado de 2009, quando foram emplacados 93.486 veículos.

Os destaques foram o Corolla, com 55.033 emplacamentos (ante 54.063 em 2009), o utilitário SW4 (8.104 unidades em 2010 contra 5.809 no ano anterior) e o RAV 4. O SUV importado do Japão vendeu 872 unidades em 2009 e 1.951 em 2010, um salto de 124%.
Fonte: iGCarros

sexta-feira, 14 de janeiro de 2011

Toyota investirá US$ 126 milhões na fábrica da Hilux


A Toyota anunciou que investirá US$ 126,2 milhões na sua planta de Zárate, na Argentina. O investimento, que será aplicado ao longo de dois anos, pretende elevar a produção da fábrica em 41%, chegando a 92.000 unidades anuais.

Segundo Daniel Herrero, presidente da Toyota Argentina, a inciativa terá como consequência a nacionalização de mais de 30 peças, que economizarão US$ 20 milhões em importações. É da planta de Zárate que saem a picape Hilux e o utilitário esportivo SW4 vendidos no Brasil.
Fonte: iGCarros
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