Registros revelam desenho de versão esportiva do Toyota Yaris

Na última sexta-feira (25), vazaram os registros da derivação esportiva do renovado Toyota Yaris. As patentes, feitas na Europa, mostram que a carroceria do compacto ganhará diversos apetrechos para ter visual mais apimentado. O lançamento da novidade, cujo batismo deverá ser TS (de Toyota Sport), está previsto para o Salão de Genebra.

Segundo informações internacionais, a Toyota teria preparado a novidade para Genebra com o intuito de marcar a chegada do novo Yaris à Europa. Já apresentado como Vitz no Japão, onde sempre recebeu tal nomenclatura, o compacto teria a opção apimentada produzida em série caso tivesse boa aceitação no evento suíço. Para chamar atenção, a versão TS ganhou iluminação diurna com fileira de LED, apliques laterais e para-choques mais agressivos.

Fonte:  AutoDiário

Corolla 2012: abuso de confiança

Ao contrário do que ocorreu em 2010, ano que o segmento de sedãs médios atravessou um tanto apático, 2011 será marcado por uma forte mudança no atual panorama. O Renault Fluence vem tomando embalo nas vendas, o Peugeot 408 se mostrou uma significativa evolução em relação ao 307, o Ford Focus se reposicionou com a versão Titanium, e ainda teremos nos próximos meses os novos Chevrolet Cruze, Honda Civic, Hyundai Elantra e Volkswagen Jetta. A bola da vez é o Toyota Corolla, que chega à linha 2012 com discretas mudanças visuais, e menos discretas alterações mecânicas.

Tapinha

Visualmente, o que muda: faróis (mais espichados), grade, para-choques e lanternas (com LEDs). De tão discreta, a mudança representa um impacto quase nulo no sedã. Se esse visual de agora fosse o do Corolla 2011 e o antigo fosse a novidade da linha 2012, aceitaríamos numa boa. Ou seja, o antigo poderia passar por atual, e vice-versa.

E a quinta?

O que o Corolla realmente tem de novo (e bom) na linha 2012 é o novo motor 1.8 litro, que também ganha a companhia de um novo câmbio manual de seis marchas. Entra em cena a família 2ZR-FBE, que traduzindo significa um propulsor com duplo comando de válvulas variável (Dual VVT-i), que atua nas válvulas de admissão e escape da câmara de combustão, enquanto o comando simples (VVT-i) age somente nas de admissão. Vale lembrar que o novo motor está disponível apenas nas versões XLi e GLi. As demais mantêm o 2.0, lançado no ano passado.

iG Carros rodou brevemente com o novo Corolla, e tem boas impressões do motor 1.8 casado com o câmbio manual. Potência e torque são mais do que suficientes para a proposta do modelo, a de levar confortavelmente para lá e para cá senhores conservadores que não pedem do carro um envolvimento mais íntimo. Há boa força disponível nas rotações mais baixas, e nas altas ainda há fôlego para catapultar o Corolla a velocidades mais elevadas. O câmbio tem relações curtas, dando agilidade ao sedã, enquanto os engates são macios, leves e precisos. Certamente uma melhoria evidente em relação à anterior transmissão manual, de apenas cinco velocidades.

Mas uma pergunta que não cala e, no nosso entender, não calará tão cedo: cadê a quinta marcha no câmbio automático? A explicação é basicamente a mesma de quando o bloco 2.0 foi lançado. “Nosso gerenciamento do câmbio é avançado e por isso alcançamos a mesma performance de modelos equipados com cinco marchas”. Cerca de 75% das vendas do modelo são de versões com câmbio automático. Não seria, portanto, mais coerente investir numa transmissão mais avançada justamente para beneficiar o carro que dá mais retorno à marca? A tão esperada quinta marcha está em estudo e, segundo uma fonte de iG Carros, pode aparecer na próxima geração do Corolla, programada para 2013.

Equipamentos

O Corolla 2012 passa a contar, na versão Altis, com câmera de visão traseira, que é automaticamente acionada assim que o motorista engata a marcha à ré. Há também nova padronagem dos bancos e conexão USB para iPod.

As novidades da linha 2012 são bem-vindas, e com elas a Toyota espera manter a liderança do segmento, vendendo 55.000 unidades e sustentando 30% de participação no mercado em 2011. Qualidades para tal objetivo o Corolla tem. A dor de cabeça da marca serão os concorrentes – alguns inéditos, outros mudando de geração. Tímido na renovação, o Corolla 2012 parece estar confiando demais na própria tradição e na fidelidade dos seus clientes, e de menos nas armas dos rivais.

Fonte: iGCarros

Corolla fica mais caro na linha 2012

A divisão brasileira da Toyota divulgou nesta terça-feira (22) as especificações e preços da linha 2012 do Corolla, que recebeu as mesmas mudanças visuais empregadas no modelo norte-americano. Já disponível nas concessionárias, o sedã parte de R$ 63.570 da versão XLi com motor 1.8 e câmbio manual, valor 1.460 mais alto que o da gama anterior na opção de entrada. Já o XLi com transmissão automática tem valor sugerido em R$ 67.570.

O modelo com motor 1.8, no entanto, é o que mais recebeu alterações da nova linha do Corolla. O propulsor agora tem comando variável (VVT-i) tanto na fase de admissão como no escape, o que resulta em maior eficiência em consumo e performance. Outra alteração na série inicial é o câmbio manual agora com 6 marchas, substituindo a versão anterior que tinha somente 5 velocidades.

Segundo a Toyota, a extensão do VVT-i influenciou no aumento da potência e torque do propulsor 1.8 flex, que foi de 136 cv e 17,5 kgfm para 144 cv e 18,6 kgfm, quando abastecido somente com etanol. O mesmo bloco também equipa as versões GLi, cujos preços também foram reajustados para cima. Sendo assim, a versão intermediária do Corolla agora custa R$ 67.070 na opção manual e R$ 70.570 com câmbio automático de 4 marchas.

O preço da versão XEi também subiu na mudança de linha. Foi de R$ 76.300 para R$ 76.770. Nessa configuração o Corolla traz mais itens de série e o motor 2.0 16V flex de até 153 cv, que segue inalterado. Já a versão top de linha Altis 2.0, em contrapartida, teve seu preço reduzido de R$ 88.250 para R$ 86.570. O destaque da versão na linha 2012 é a introdução da câmera de ré com monitor no retrovisor interno, item oferecido de fábrica.

Marcando passo

Ciente do aumento da concorrência, a Toyota reconheceu que almeja manter o volume de vendas de 2010, em torno de 55 mil unidades. Segundo a marca, "o Civic continua a ser nosso principal concorrente, apesar da chegada de vários outros modelos no mercado", disse Frank Gundlach, diretor comercial da Toyota.

Sobre a troca do câmbio manual para seis marchas em vez do automático (apenas um em cada quatro vendas), que possui apenas quatro, a montadora desconversou: "temos espaço para melhorar a atual transmissão sem precisar ampliar o número de marchas", comentou um funcionário da marca sem se identificar

fonte: iGCarros

Toyota Verso-S ganha novo sistema multimídia

A Toyota já tem um novo sistema de multimídia e vai mostrar em primeira mão no seu modelo Verso-S (foto), um pequeno monovolume, derivado da nova geração Yaris. O “Toyota Touch”, como foi designado o nome do novo sistema pela marca japonesa, terá uma série no nível de equipamento Exclusive, conta com comando por toque na tela de LCD de 6,1 polegadas a cores. O sistema integra também rádio FM, leitor de CD/mp3, ligações Bluetooth e USB, computador de bordo, permitindo visualizar a rua através de uma câmera localizada na parte traseira, para auxiliar nas manobras de estacionamento.

O Toyota Touch pode ainda ser ligado ao sistema de navegação GO, que inclui, além das funções normais do sistema de navegação, um aviso de tráfego, como limites de velocidade e avisar da localização de radares de controle nas ruas e estradas, além de oferecer a opção de escolher o melhor trajeto com menor impacto ambiental, que minimize as emissões de CO2 e o consumo de combustível. O sistema ainda permite o uso de telefone celular, o uso do Google Maps e poder pré-definição, em casa, do trajeto a usar e a sua inserção remota no sistema.

Fonte: CarPointNews

Novas informações sobre o Toyota Corolla 2012

Com o lançamento próximo, marcado para a próxima terça-feira, o Toyota Corolla 2012 já cemeçou a chegar aos concessionários Toyota. Sabendo disso, Marlos Vidal, do Autos Segredos, não perdeu tempo e visitou uma concessionária de Belo Horizonte (MG) para fotografar o modelo que, por sinal, terá seu preço reajustado entre 1% e 2%.

Na questão visual, a dianteira tem novo para-choque, grade e faróis, que passam a ter um recorte na parte inferior, seguindo o estilo do sedã grande Camry. Já na traseira, o friso que fica acima da placa avança em direção às lanternas, sendo que a peça ganhou lentes mais brilhantes e contam com luzes de LED’s. O para-choque traseiro também será novo, com refletores em formato triangular – atualmente são redondos.

No que se refere aos motores, apenas as versões de entrada do Corolla, XLi e XEi terão diferenças. O motor 1.8 16V passa a ser Dual VVTi, ou seja, contará com comando variável na admissão,´e ainda terá novos câmbios manual de seis velocidades e o automático de quatro. O 2.0 continua como está e conta somente com a opção automática. As versões serão: XLi 1.8 16V Flex (manual e automática); Gli 1.8 16V Flex (manual e automática); SE-G 1.8 16V Flex (manual e automática); XEi 2.0 Flex (automática) e a Altis 2.0 Flex Flex (automática).

Fonte: NovidadesAutomotivas

Toyota para fábricas no Japão após terremoto

A Toyota decidiu interromper a produção de veículos em todas suas fábricas no Japão até o dia 22 de março, por conta do terremoto que devastou várias cidades do país.

Segundo a montadora, a produção de peças de reposição será retomada no dia 17 de março, como forma de garantir fornecimento de peças para a rede de concessionárias. Já a fabricação de peças destinadas para exportação será retomada a partir de 21 de março.

A marca ainda disse que não houve prejuízos na sua sede em Tóquio, bem como nos escritórios situados em Higashifuji, Tochigi e Yamanashi.

Fonte: QuatroRodas

Novo Corolla já está a caminho das revendas

O lançamento oficial da linha 2012 do Corolla está marcado para o dia 22 de março, mas as revendas Toyota no interior de São Paulo já estão sendo abastecidas com as primeiras unidades do novo modelo. Um usuário que não se identificou postou na comunidade do sedã japonês no Orkut imagens do carro a bordo de um caminhão cegonha já com as devidas alterações da gama atualizada.

As imagens confirmam a semelhança do Corolla 2012 brasileiro, que é fabricado em Indaiatuba (SP), com a versão mais recente do mesmo carro nos Estados Unidos. Muda a grade frontal, que ganhou um filete cromado no centro da moldura, e os faróis e lanternas tão têm novo design. No mais, o carro ainda muda por dentro com o novo volante e instrumentação e um segundo porta-luvas no alto do painel.

O motor do Corolla 1.8, a exemplo da versão 2.0, passa a contar com o sistema Dual VVTi, que tem comando duplo variável de válvulas tanto na admissão como no escape. A versão de entrada do sedã também trocará o câmbio manual de 5 marchas por um novo com 6 velocidades.

Fonte: iGCarros

Toyota estima dobrar seu lucro até 2015

Em 2010 a Toyota se tornou a maior montadora de veículos do planeta, ficando a frente da General Motors e Volkswagen. Agora, a fabricante japonesa tem outro meta ambiciosa que é dobrar a margem de lucro da empresa de até 2015. Para isso, a montadora terá que recuperar parte da reputação manchada pelos megarecalls que, desde 2009, já atingiram 20 milhões de veículos no mundo.

A estratégia a longo prazo é investir nos mercados emergentes, como Brasil, China e Índia, e em projetos ecologicamente corretos, inspirados no híbrido Prius.

Nesse sentido, a montadora já anunciou o lançamento de 10 novos projetos de carros híbridos até o final de 2015. Para o fechamento do ano fiscal de 2010, no dia 31 de março, a Toyota prevê um lucro de 550 bilhões de ienes.

Fonte: MotorPasion

Toyota vende 3 milhões de híbridos

A Toyota atingiu em fevereiro de 2011 a marca de três milhões de veículos híbridos vendidos. Atualmente a montadora comercializa 16 modelos híbridos e promete colocar mais 10 no mercado até o final de 2012. Segundo a Toyota desde 1997, quando passou a fabricar sistemas desse tipo, os modelos deixaram de produzir 18 milhões de toneladas de CO2.

Fonte:  Motor4

Toyota anuncia mais um recall na China

A Toyota Motor China está anunciando o recall de 5.202 unidades de modelos da Lexus importados para o país, por causa de problemas no pedal do acelerador. O recall será feito a partir de 23 de março.

O anúncio foi dado um dia depois de o órgão AQSIQ exigir da Toyota explicações sobre os problemas envolvendo modelos da Lexus. De acordo com a Toyota, se trata de 5.202 unidades dos modelos Lexus RX300 e RX350 feitos entre fevereiro de 2003 e julho de 2006, vendidos na China.

Se trata daquele velho problema dos modelos Toyota, onde o pedal pode ficar enroscado no tapete e fazer com que o carro fique acelerando o tempo todo, levando a acidentes.

Fonte: OsCarrosChineses

Toyota planeja lançar marca local na China

Sub-brand. Este deverá ser o ano das sub-marcas na China, já que as marcas que não tem uma marca local no mercado chinês estão todas planejando lançar as suas. Em coisa de seis meses tivemos anúncios de GM, Honda e Nissan.

Agora tanto a Ford como a Toyota estão prestes a dar este importante passo para aumentar as vendas na China. A marca japonesa quer ter sua marca chinesa até 2012, e está trabalhando com a Guangzhou-Toyota neste sentido.

De acordo com Feng Xing Ya, diretor de operações da Guangzhou-Toyota, a Toyota teve planejado fazer isso já por dois anos, mas não deu os passos necessários por conta de outros projetos.

Fonte: OsCarrosChineses

Toyota convoca modelos por falhas no sistema de monitoramento dos pneus

A Toyota convocou nos Estados Unidos cerca de 22 mil unidades de SUVs e picapes para recall por conta de defeito no sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

Os modelos Sequoia, FJ Cruiser, Land Cruiser, Tacoma e Tundra, produzidos entre 2008 e 2011, podem apresentar falhas no sistema, que não avisam corretamente os motoristas caso os pneus apresentem pressão abaixo do normal.

De acordo com relatório da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), as luzes de advertência não se acenderam em alguns casos de baixa pressão, o quer aumenta risco de acidente se o veículo continuar rodando com os pneus irregulares.

Os modelos afetados serão inspecionados e reparados de forma gratuita nas concessionárias da Toyota nos EUA.

Fonte: QuatroRodas

Corolla reestilizado estreia dia 22

O segmento dos sedãs médios no Brasil está um tanto agitado. Estrearam recentemente Renault Fluence e Peugeot 408, reformulando a imagens dos franceses no ramo. Já a Volkswagen tem na manga no novo Jetta, que chega neste mês com preços competitivos, enquanto a Honda, mais adiante, lançará a nona geração do consagrado Civic. E a Toyota?

Líder do nicho com o Corolla, a marca prefere seguir uma postura mais conservadora em relação ao seu carro-chefe. No dia 22 deste mês, o sedã japonês será apresentado com algumas mudanças visuais contidas na linha 2012. Basicamente, as modificações seguirão o mesmo padrão aplicado na versão do veículo vendido nos Estados Unidos (nas fotos).

A grade frontal muda, ganhando um filete cromado no centro que sugere um sorriso. Os faróis também ficam mais pontiagudos nas extremidades e as lanternas na traseira ficaram menores. O interior também tem uma pitada de novidade: o volante é novo, assim como o painel de instrumentos, com iluminação e grafia revisadas. Outra novidade é o segundo compartimento com tampa acima do porta-luvas tradicional.

O Corolla americano ainda vem com detalhes esportivos, como o spoiler frontal mais arrojado e o pequeno aerofólio acima da tampa do porta-malas. Por aqui, essas peças estão fora de cogitação. Por outro lado, a Toyota reservou mais uma novidade para o motor 1.8. Tal como o novo bloco 2.0 do sedã, lançado em 2010, o propulsor menor também terá sistema Dual VVTi, que tem comando duplo variável de válvulas tanto na admissão como no escape.

O modelo 1.8 ainda trocará o câmbio manual de 5 marchas por um novo com 6, também mecânico. Já o Corolla 2.0 seguirá com sua transmissão automática de 5 velocidades sem alterações.

Fonte: iGCarros

Toyota apresenta o conceito iQ EV em Genebra

A Toyota apresentou seu conceito iQ EV no Salão de Genebra. O modelo ainda não está perto da produção, mas a marca já começou os testes para que isso aconteça.

O iQ EV vem com motor elétrico de 64 cv, além de uma bateria de 11 kWh, num sistema feito pela Toyota para não ocupar muito espaço no pequeno iQ.

Com esse motor, o modelo vai de 0-100 em 14 segundos, com uma velocidade máxima de 125 km/h. A autonomia com a carga máxima é de 105 km. O iQ EV pode ter 80% da carga em apenas 15 minutos, quando carregado em tomada de 200V.

Os testes, que acontecerão na Europa, Japão e EUA, serão feitos ainda neste ano.

Fonte: CarrosBlog

Toyota Matrix 2011 será exibido no Salão de Chicago

A Toyota vai exibir o levemente renovado Matrix 2011 no Salão de Chicago, que ocorre essa semana. O exterior não tem grandes novidades, que se limitam apenas a novos para-choques, novas rodas de 16 e 17 polegadas e a nova cor Spruce Mica.

Por dentro, o painel ganhou nova moldura cinza e o sistema de som foi melhorado. Além disso, os bancos tem agora novo revestimento, e a versão top de linha do Matrix ganhou volante com comandos do som e de Bluetooth.

O Matrix 2011 vem em duas versões. A de entrada tem motor 1.8 de 132 cv, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades. Já a versão mais cara, chamada S, terá motor 2.4 de 158 cv, com câmbio manual ou automático de cinco velocidades.

O Matrix S também conta com tração integral, que equipa somente os modelos com transmissão automática de quatro velocidades. Os preços do novo modelo serão anunciados durante o evento em Chicago.

Fonte: CarrosBlog

Toyota apresenta o FT-86 II Concept

A Toyota revelou a segunda versão do conceito FT-86, um esportivo que está sendo desenvolvido junto com a Subaru. O chamado FT-86 Concept II está mais p´roximo da versão de produção, que por sua vez só será apresentada em 2012.

O conceito mede 4,235 metros de comprimento, mais de 2,570 metros de distância entre-eixos, 1,795 metros de largura e 1,270 de altura. Suas linhas lembram o cupê Scion tC, embora sua traseira nos remeta ao emblemático 2000GT, um dos primeiros superesportivos da Toyota. Quando for lançado, o Toyota FT-86 será equipado com um motor 2.0 de 264cv e a tração será traseira.

Fonte: NovidadesAutomotivas

Toyota e FAW criarão modelo elétrico

A parceria entre a Tianjin, subsidiária da FAW, e a Toyota, gerará um modelo elétrico feito especialmente para o mercado chinês. Ele será colocado em uma nova sub-marca da FAW. O desenvolvimento do carro e também da sub-marca está sendo feito juntamente com a marca japonesa.

O modelo será baseado no Toyota Vios e será lançado em 2012, sendo produzido na China e usando um sistema elétrico da Tianjin.

A Tianjin e a Toyota estão também trabalhando juntas no desenvolvimento de uma instalação de pesquisa e desenvolvimento que incorporará um centro de design. Ali serão criados novos modelos e os veículos internacionais da Toyota passarão por uma “nacionalização” chinesa, em termos de design.

Fonte: OsCarrosChineses